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提高防撞护栏的合格率【提供案例文档下载】

发布日期:2017-03-21

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一、工程概况

西商高速公路是沪陕线的重要组成部分,LJ-5标段起点位于蓝田镇柿园村北侧,终点为西安至蓝田段终点,起讫里程为K21+980~K30+720,正线长度8.74Km。本段设蓝田互通立交一处,其中E匝道长4.03Km。本标段主线共设桥梁1828.8米/7座;涵洞一道。其中大桥1136.25米/5座,中桥68.0米/1座,平均每公里桥长137.79m,桥梁长度占全线里程的20.9%,平均每公里设涵0.11道。

施工时确保防撞护栏外观质量,提高其合格率,对于确保工程进度,减少不必要的损失浪费有着非常重要的意义。

二、小组简介

小组概况表  表1

小组名称 西商项目QC小组 小组类型 现场型
成立时间 2010年11月 注册号
课题名称 提高砼防撞护栏的合格率 活动时间 2010.11.05-2010.12.03
活动次数 8 出勤率 96%

小组成员表  表2

姓  名 年龄 学历 职  务 组 内 职务 TQC教育时间
马真 29 本科 总工程师 组长 84
孙飞 57 大专 现场负责人 副组长 84
杨红忠 28 本科 安质部长 组员 84
苟锐 26 大专 工程部长 组员 84
韩新宇 30 本科 实验室主任 组员 75
张伟 25 大专 技术员 组员 80
余顺水 48 大专 施工负责人 组员 30

三、选题理由

防撞护栏的合格率

四、现状调查

自开工以来,砼防撞护栏出现了施工进度慢,外观质量不达标的情况,不仅对整个工程进度造成了严重影响,而且也影响公司的荣誉。从10月15号到10月25号对所出现的现象进行了调查和分析,现统计如下:

       现场控制分析图           表3

防撞护栏

防撞护栏

防撞护栏

2、目标可行性分析

目标可行性分析表     表5

有利因素 不利因素
1、有丰富经验的作业人员对现场施工人员进行培训指导,能很快提高操作工人的熟练程度。2、现场工人积极配合工作,提高效益。3、项目各级领导全力支持,为小组活动提

供各种保障。

4、活动小组成员文化素质高,责任心强。

1、业主要求过于严格。2、施工工期紧张。3、与路面单位交叉作业,场地受限
结论:目标可以实现

 

 

 

六、原因分析

2009年11月01日,小组成员针对“砼外观质量”这一主要问题进行了详细的讨论并绘制因果图如下:

防撞护栏

七、要因确认

从上面的因果图中小组成员找出了所有的末端原因,并对其进行了逐条确认。

要因确认表       表6

 

序号 原 因 确 认 内 容 确认方法 时 间 是否要因
1 缺乏奖惩制度 项目部制定了详实可行的管理办法和奖罚制度,内容全面,责任明确。 询问调查 2010.11.16
2 责任心不强 现场技术员技术指导到位,实行现场监督,落实责任 现场调查 2010.11.16
3 技术不熟练 工人施工技能不熟练,进度慢 询问调查 2010.11.16
4 塌落度不合适 考查室内和现场拌合混凝土,虽然满足规范要求但发现混凝土有泌水和反砂现象,而这两种现象均与塌落度有关 现场调查 2010.11.16
6 方法单一未采取其他措施 拼接模板机具单一,紧靠装载机起吊装拼模板 调查分析 . 2010.11.16
7 振捣方法不正确 严格按照技术交底,分三层浇筑振捣 现场调查 2010.11.16
8 模板变形 每次立模前对模板进行检查,对变形模板进行修复,对于不能修复模板要更换 现场调查 2010.11.16
9 缺陷修复 拆模后对于外观较差的要加以修饰 现场调查 2010.11.16

制表:杨红忠                                             日期:2009年11月17日

八、制定对策

2009年10月20日,小组成员再次召开会议,针对最终确定出的要因,共同研究制定了对策措施

对 策 表           表7

 

序号 要因 对策 目标 措施 执行人  执行时间
1 技术不熟练 对工人进行集中培训 现场工人在施工中都能熟练操作 施工现场张贴施工规范,请有经验丰富的施工人员对工人进行培训 杨红忠 全过程
2 塌落度不合适 严格控制塌落度 消除泌水和反砂现象 将塌落度控制在10~12之间 韩新宇 全过程
3 方法单一,未采取其它措施 改进施工方法 加快进度 采用自制轮式炮车起吊转运模板 马真 全过程
4 振捣方法不正确 分三层浇筑振捣 减少80%气泡 严格按照技术交底,分三层浇筑振捣 张伟 全过程
5 模板变形 要求厂家对模板进行检查修理 消除错台现象 对模板在桥面进行试拼,对拼接不严和有错台的地方进行修理,试拼修理完成后由现场技术员进行检查验收 张伟 施工前期
6 缺陷修复 涂擦干水泥或调制水泥浆 外表美观,颜色一致 对刚拆模存在缺陷的砼成品,小气泡的采用灰水泥:白水泥=7:3干粉涂擦,大的缺陷如掉角、碰伤采用灰水泥:白水泥=7:3用107胶水拌合稠浆处理 张伟 拆模后

制表: 马真                                                     日期:2010.11.18

九、对策实施

 

实施一

67

 

请有丰富施工经验的人到现场对工人进行技术培训和质量教育,针对在施工操作中所出现的问题以及注意的问题进行系统的陈述,并定期对工人进行培训。

实 施 人:杨红忠

实施时间:2010.11.17

效果检查:工人都能按规范进行操作,技术熟练。

实施二

 

防撞护栏

塌落度的大小,直接影响砼成品的外观质量,奖塌落度控制在10~12cm,过大的塌落度会导致砼浇筑振捣后产生水波纹和反砂现象;

 

实 施 人: 韩新宇

实施时间:2010.11.17

效果检查:经多次室内室外试验验证,其和易性、工作性及流动性均较好,且无泌水、反砂现象。

 

 

实施三

防撞护栏

 

1、采用人工焊制轮式炮车,摆脱机械紧张限制,可以加快施工进度。

实 施 人:马真

实施时间:2009.11.18

效果检查:加快了施工进度

 

实施四

防撞护栏

 

由于模板内倾的斜坡,气泡向上不易排出,为了保证气泡能顺利排出,混凝土应分三层浇注所示,且每层应该及时振捣,振捣时间一般可控制在25~40s为宜,直至振捣不出现明显气泡,表面泛浆,同时,在模板外侧用橡皮锤敲击,辅助振捣,以助于混凝土气泡排出

 

实 施 人:余顺水

实施时间:2010.11.18

效果检查:气泡减少,提高了外观质量

实施五

防撞护栏

 

对模板在桥面进行试拼,对拼接不严和有错台的地方进行修理,试拼修理完成后由现场技术员进行检查验收。

制表人:陈育生

实施时间:2010.11.17

效果检查:基本上消除了错台现象

十、效果检查

1、目标实现情况

2010年11月10日,小组成员对防撞护栏外观质量情况进行了分析。

统计分计图

 

由以上统计分计可以看出对策实施后防撞护栏砼弯管质量合格率达到了100%,课题目标实现了!

防撞护栏统计图

2、效益分析

经济效益:保障了防撞护栏的外观质量质量,大大提高工作效率,从而保证了总体施工进度,避免了因外观质量存在问题而造成的经济损失。

社会效益:由于防撞护栏外观质量质量有了大幅度的提高,合格率达100%,受到建设单位和监理单位的称赞,为我公司在陕西高速市场赢得了良好的社会声誉。

技术效益:通过实践,我们查找出影响混凝土外观质量质量的有关因素,总结出确保外观质量的有效方法,对防撞护栏施工技术有了更深入的了解,且大大提高了技术人员的实践能力。

十一、巩固措施

1、加强防撞护栏施工技术的钻研学习,不断提高技术素质和操作水平。

2、严格要求技术人员的日常检查和监督工作。

3、进一步加强施工队伍内部管理,保证措施落实到位,管理有序、内部协调。

4、坚持岗位责任制,严格执行奖惩制度。

十二、今后打算

在今后施工中,我们将进一步总结和完善防撞护栏施工技术,开拓创新、不断进取,同时选择具有创意和符合实际的课题,严谨求实,明确目标,全面展开QC攻关活动,不断积累施工经验,提高经济效益和社会效益。

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